O BYD Atto 2 estreou no fim de 2024 como o SUV elétrico mais barato da fabricante chinesa na Europa, e em Portugal a lógica foi a mesma: os preços arrancam nos 29 305 euros.
Mas o B-SUV vai deixar de ser uma proposta apenas 100% elétrica. Também passará a contar com uma versão híbrida plug-in, com a BYD a equipá-lo com a mesma tecnologia DM-i (Dual Mode-intelligent) já presente noutros modelos da marca.
Uma decisão alinhada com a estratégia da BYD de ampliar a oferta de motorizações na Europa, procurando responder à procura oscilante por veículos totalmente elétricos.
Até 90 km de autonomia elétrica
A BYD ainda não revelou todos os pormenores, mas já confirmou que o novo Atto 2 DM-i será capaz de cumprir até 90 km em modo totalmente elétrico. Quando a bateria ficar sem carga, entrará em ação um motor de combustão, permitindo atingir uma autonomia combinada de 1000 km. Um número que poderá colocar este modelo em destaque no segmento.
Já os dados técnicos do motor de combustão continuam por anunciar. Ainda assim, é provável que seja o mesmo utilizado nos BYD Seal U DM-i e Seal 6 DM-i: um bloco atmosférico de 1,5 litros, com 98 cv e 122 Nm de binário.
Além disso, tal como acontece no Atto 2 elétrico, a variante híbrida plug-in também deverá ser disponibilizada com dois níveis de equipamento, assim como diferentes capacidades de bateria, autonomias e potências.
As mudanças não se limitam à nova motorização. No visual, o novo Atto 2 DM-i surge com uma frente revista, com uma grelha maior, além de emblemas próprios. A tonalidade Midnight Blue visível nas imagens também será exclusiva desta versão híbrida plug-in.
Quando chega?
O BYD Atto 2 DM-i fará a sua primeira aparição pública já esta semana, durante o Fleet Europe Days, evento que decorre no Luxemburgo. A apresentação à imprensa, onde estaremos presentes, está marcada para novembro.
De acordo com a marca, as pré-vendas arrancarão pouco depois, enquanto as primeiras entregas estão previstas para o primeiro trimestre de 2026.
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