Entre 17 e 20 de novembro, as estradas do Parque Nacional do Sudoeste Alentejano e Costa Vicentina, de Évora, de Monsaraz e do Parque Natural da Serra de São Mamede foram «invadidas» por supercarros analógicos de respeito - nada de elétrons nem de câmbios automáticos. Todos eram movidos exclusivamente a combustão e, mais importante, tratava-se de um grupo seleto de supercarros com caixa manual.
O evento “Heróis Analógicos” e o roteiro em Portugal
O encontro “Heróis Analógicos” ficou a cargo da DK Engineering que, mesmo sendo reconhecida por sua especialidade em Ferrari, reuniu em Portugal um conjunto tão variado quanto raro.
O lote de supercarros analógicos com caixa manual
Basta olhar para a lista: Ferrari F40 GT, 599 GTB, 360 Challenge Stradale (convertido para manual) e três (!) 288 GTO; um par de Singer DLS e um par de Porsche Carrera GT; mais um par de GMA T.50 (estreia inédita em asfalto nacional?); um Pagani Zonda e um Koenigsegg CCX. Dá para dizer sem exagero: melhor é impossível:
Do V12 ao boxer: a trilha sonora do encontro
Só dá para imaginar o eco dos sopranos dos V10 e V12 aspirados, em contraste com o timbre mais grave dos V8 sobrealimentados dos italianos e do sueco - sem esquecer os seis cilindros boxer, bem sonoros, dos 911 reinventados pela Singer.
Se existia algum argumento para preservar e seguir apostando na ideia de supercarros analógicos, com caixa manual, a DK Engineering trouxe 14 motivos extraordinários - vejam imagens do evento.
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