BMW oferecerá motores para todos os gostos, mas o desenho será único - como no novo BMW i3
A internet revelou novos detalhes sobre o futuro BMW X5 de próxima geração. Segundo o Carscoops, a estreia do modelo deve acontecer em meados deste ano; a chegada às lojas é esperada para 2027 e há a possibilidade de ele ser vendido como linha 2028. Com base em fotos reais de protótipos e em imagens de espionagem vazadas, já foram criados renders bastante detalhados.
Visual Neue Klasse no novo BMW X5
Pelas ilustrações, o SUV deve adotar um estilo alinhado à Neue Klasse: as tradicionais “grelhas” duplas ficam mais verticais, os faróis são novos e trazem luzes diurnas em formato de X, e as laterais passam a ser mais limpas e suaves - sem as nervuras e volumes complexos que marcam o modelo atual. Em aparência, a novidade deve se aproximar bastante do novo BMW i3 e se afastar completamente do BMW X5 de hoje. E a mudança não deve ficar só no desenho: a promessa é de uma virada também nas motorizações.
Cinco opções de motorização: do diesel ao hidrogénio
Pela primeira vez, o BMW X5 deverá ser oferecido com cinco tipos de conjunto mecânico: motores a gasolina e a diesel, sistema híbrido plug-in, versão 100% elétrica e até uma alternativa a hidrogénio. Entre as versões “tradicionais” citadas estão 40, 40 xDrive, 40d xDrive, 50e xDrive, M60 xDrive e M60e xDrive.
Na gama de motores, podem aparecer um turbo de 2,0 litros e um seis-em-linha de 3,0 litros. Já para o futuro X5 M, a expectativa é que seja mantido o V8 4,4 litros com duplo turbo.
iX5: a versão 100% elétrica
A variante totalmente elétrica deverá chamar-se iX5. A previsão é de, no mínimo, seis configurações elétricas. O iX5 eDrive40 de entrada, em dados preliminares, deve entregar cerca de 340 cv e acelerar de 0 a 100 km/h em menos de seis segundos. No topo, o iX5 M60 pode chegar a quase 600 cv e fazer 0 a 100 km/h em aproximadamente quatro segundos.
Multimédia e conectividade: BMW Panoramic iDrive
O novo BMW X5 deve estrear o sistema multimédia BMW Panoramic iDrive, que combina um ecrã central da central multimédia com um visor estreito que se estende por toda a largura na base do para-brisas. Também é esperada a compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto sem fios.
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