O Grupo Renault anunciou mais um avanço relevante dentro do seu roteiro estratégico “Renaulution“, ao confirmar dois acordos voltados ao design e à fabricação de baterias para veículos elétricos.
Em nota, o conglomerado francês comandado por Luca de Meo oficializou uma parceria estratégica com a Envision AESC, responsável por desenvolver uma gigafábrica em Douai, e também informou um princípio de entendimento com a Verkor, que deve se traduzir em uma participação do Grupo Renault superior a 20% nessa start-up.
Segundo a empresa, ao somar essas duas iniciativas ao complexo industrial Renault ElectriCity, no norte da França, será possível criar cerca de 4500 empregos diretos no país até 2030 - ano em que a região deverá se firmar como o “coração” da estratégia industrial da Renault para baterias de veículos elétricos.
Elétricos acessíveis na Europa
Como parte do plano para ampliar sua atuação com veículos elétricos, o Grupo Renault se uniu à Envision AESC, que vai implantar uma gigafábrica em Douai, no norte da França, com capacidade produtiva de 9 GWh em 2024 e previsão de alcançar 24 GWh em 2030.
Com um investimento da Envision AESC em torno de 2 mil milhões de euros, o Grupo Renault espera “aumentar significativamente a sua vantagem competitiva e melhorar muito a eficiência da sua cadeia de produção de veículos elétricos”. O foco, segundo o comunicado, é “produzir a mais recente tecnologia de baterias com custos competitivos, baixas emissões de carbono e seguras para modelos elétricos, incluindo o futuro R5”.
Grupo Renault adquire mais de 20% da Verkor
Além do acordo com a Envision AESC, o Grupo Renault divulgou que assinou um memorando de entendimento para comprar uma participação superior a 20% - o percentual exato não foi informado - na Verkor. A meta é desenvolver uma bateria de alto desempenho para veículos elétricos dos segmentos C e superiores da Renault, além de atender também os modelos Alpine.
Na etapa inicial, a colaboração prevê a criação de um centro de pesquisa e desenvolvimento e de uma linha piloto, ambos na França, para prototipagem e produção de células e módulos de bateria, já a partir de 2022.
Em uma segunda fase, prevista para 2026, a Verkor deve colocar em prática o plano de implantar, também em território francês, a primeira gigafábrica de baterias de alto desempenho voltada ao Grupo Renault. A capacidade de partida será de 10 GWh, com possibilidade de chegar a 20 GWh até 2030.
44 GWh de capacidade em 2030
Juntas, as duas gigafábricas podem atingir 44 GWh de capacidade produtiva em 2030, um volume considerado determinante para que o Grupo Renault cumpra os compromissos já anunciados: neutralidade de carbono na Europa até 2040 e, globalmente, até 2050.
De acordo com o grupo gaulês, até 2030 os veículos elétricos já deverão responder por 90% de todas as vendas da marca Renault.
No mesmo comunicado, o Grupo Renault reforça que essas duas novas parcerias “estão alinhadas com os programas já existentes”, incluindo o “acordo histórico com a LG Chem que, atualmente, fornece módulos de bateria para a gama de modelos elétricos da Renault e para o próximo MéganE”.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário