Como o AEROIN já havia noticiado com exclusividade, no fim da manhã de hoje, 30 de abril, dois aviões ficaram abaixo da separação mínima de segurança nas imediações do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo (SP).
O que aconteceu com os voos da Azul e da GOL em Congonhas
Um Embraer 195-E2 da Azul Linhas Aéreas, após sair da pista 17R em Congonhas, passou muito perto de um Boeing 737-800 da GOL Linhas Aéreas, que executou uma arremetida enquanto vinha na aproximação final para pousar na mesma pista.
Vídeo mostra a sequência e as comunicações com a Torre de Congonhas
Agora, imagens registradas pela câmera ao vivo do canal “Golf Oscar Romeo”, no YouTube, detalham a ocorrência e trazem também as comunicações de tráfego aéreo na frequência da Torre de Congonhas.
Nas imagens, o avião da Azul, de matrícula PS-ADE, que seguiria no voo AD-6408, recebeu autorização para alinhar e decolar, ao mesmo tempo em que o avião da GOL, de matrícula PR-GXN, chegando no voo G3-1629, mantinha a aproximação e aguardava a liberação para pouso.
Instruções de abortar e arremeter, e o alerta de TCAS
Quando o jato da Azul começou a corrida de decolagem, o controlador de tráfego aéreo determinou que a decolagem fosse abortada. Na sequência, também orientou que o jato da GOL arremetesse.
Os pilotos da GOL confirmaram a instrução e deram início à arremetida com o Boeing 737, mas não houve retorno dos pilotos da Azul. O controlador repetiu o pedido para interromper a decolagem, porém o E195-E2 continuou a aceleração até levantar voo.
Diante disso, o controlador direcionou a tripulação da GOL a realizar uma curva à direita para se afastar do tráfego que estava decolando. Poucos segundos depois, os pilotos da GOL informaram que a aeronave havia emitido um alerta do TCAS - o sistema que indica quando a separação de segurança entre duas aeronaves cai abaixo dos mínimos estabelecidos.
O controlador então respondeu que, “infelizmente a aeronave que o precedeu demorou muito a decolar e saiu da escuta da Torre antes de ter decolado”.
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