Cliente compra, de uma só vez, oito Bugatti: Veyron, Chiron Super Sport 300+ e seis Baby II elétricos

Os clientes da Bugatti são diferentes. Disso ninguém duvida. E, para eles, dinheiro claramente não costuma ser um problema. Ainda assim, quando alguém decide comprar oito Bugatti de uma vez só, isso vira notícia.

Vale lembrar que, em 2014, Wolfgang Dürheimer, então “chefe” da Bugatti, já havia afirmado que o “cliente típico da Bugatti tem, em média, cerca de 84 carros, três jatos particulares e um iate”.

Mesmo assim, não é algo comum ver alguém chegar às instalações da marca em Molsheim, na Alsácia francesa, com a intenção de adquirir oito carros. Mas foi exatamente isso que aconteceu.

Como de costume na Bugatti, a identidade do comprador não foi divulgada, assim como o valor total da operação.

Mas, felizmente, a marca criada por Ettore Bugatti revelou quais foram os modelos adquiridos: um Chiron Super Sport 300+, um Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition e… seis pequenos Baby II 100% elétricos, um para cada um de seus filhos.

A Bugatti vendeu mesmo um Veyron?

Esse cliente adquiriu um Veyron muito especial diretamente da própria Bugatti, por meio do programa oficial de seminovos certificados com o selo “La Maison Pur Sang”.

Limitado a apenas oito unidades, o Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition vinha equipado com o já conhecido motor W16 de 8,0 litros, quatro turbocompressores e potência máxima de 1200 cv, suficiente para atingir 408 km/h de velocidade máxima.

A Bugatti nunca revelou o preço dessa versão exclusiva do Veyron, mas sabe-se que ela era ligeiramente mais cara do que o Grand Sport Vitesse, cujo preço-base girava em torno de 2,4 milhões de euros, já com impostos.

E o herdeiro…

Além de levar para casa um Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition, esse cliente também garantiu seu sucessor natural, o Chiron Super Sport 300+, a versão de rua do primeiro automóvel a superar a barreira das 300 mph (483 km/h).

Com uma configuração visual que mistura preto e laranja, assim como o Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition, esse Chiron Super Sport 300+ é limitado a 30 exemplares, cada um com preço inicial de 3,5 milhões de euros.

Assim como o protótipo do Chiron que passou das 300 mph - chegando às 304,773 mph, ou 490,484 km/h -, este modelo também é movido pelo motor 8.0 W16 quadriturbo, que entrega 1600 cv. Ainda assim, sua velocidade é limitada eletronicamente a 442 km/h.

Seis Bugatti elétricos

Essa valiosa encomenda só ficou realmente completa com a compra de seis Bugatti Baby II, todos personalizados para cada um dos filhos desse cliente.

O Baby II é uma réplica em escala 3/4 do Bugatti Type 35, o modelo individual de maior sucesso da história nas pistas (e não uma linhagem de modelos, como acontece com o Porsche 911).

A produção é limitada a 500 unidades, cada uma com preço-base em torno de 30 mil euros, embora exemplares personalizados - como neste caso - possam facilmente ter esse valor dobrado.

Totalmente elétrico, o Baby II oferece dois modos de condução, chamados “criança” e “adulto”. No primeiro, entrega apenas 1 kW (1,36 cv) e chega a 20 km/h; no segundo, a potência sobe para 4 kW (5,4 cv) e a velocidade máxima vai a 45 km/h.

Para os mais ousados, há ainda um terceiro modo, liberado apenas com uma segunda chave - como acontecia no Veyron e ainda acontece no Chiron -, que libera 10 kW (13,6 cv) e permite alcançar 70 km/h de velocidade máxima.