Tirando os SUV da conta, não são muitos os modelos de Wolfsburgo realmente prontos para encarar trilhas longe do asfalto. Já existiram versões com suspensão mais alta, proteções adicionais e até tração integral. Mesmo assim, nenhuma delas chega ao nível de radicalismo dos Volkswagen que saem das oficinas da Ludix - com visual e proposta de quem estaria pronto para qualquer cenário pós-apocalíptico.
Ludix e o espírito Baja nos Volkswagen
A preparadora japonesa ganhou espaço justamente por pegar Volkswagens comportados, como o Beetle e o Golf, e transformá-los em máquinas voltadas para o deserto. A referência é direta: o espírito Baja, claro.
A fórmula: suspensão elevada, rodas e proteções
A receita começa com suspensão reforçada e boa altura livre do solo. Depois entram as rodas forjadas, calçadas com pneus de apelo mais aventureiro. A lista segue com pintura ou envelopamento fosco, barras de proteção, alargadores de para-lamas, tetos cheios de luzes e até suportes extras para bagagem.
Beetle e Golf VII: exemplos e como comprar
Entre os projetos, aparece um Beetle da geração mais recente, que fica ainda mais convincente do que o “Dune”, da própria Volkswagen.
Já no Volkswagen Golf VII, a conversa fica mais séria. A suspensão sobe 70 mm, entram pneus de uso off-road e para-choques sem pintura. O resultado é mais aventureiro do que qualquer Tiguan.
A parte mais interessante é que a Ludix vende de tudo para esses Volkswagen: desde carros completos a kits de conversão, além de uma grande variedade de componentes avulsos. Por enquanto, o foco é só Volkswagen, mas a empresa quer levar ao catálogo marcas como Audi, Mercedes-Benz e até Porsche.
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