A Ford Ranger PHEV híbrida plug-in surge trazendo mais novidades

Após o sucesso das versões a combustão da Ford Ranger, a marca americana se prepara agora para lançar a variante híbrida plug-in, com as primeiras unidades chegando aos clientes logo no início do próximo ano.

Essa versão traz o motor a gasolina EcoBoost de 2,3 litros, combinado com um propulsor elétrico de 75 kW (100 cv), prometendo um torque superior ao das configurações atualmente disponíveis.

No total, esse conjunto híbrido entrega 279 cv (205 kW) de potência e impressionantes 690 Nm de torque máximo. Já a bateria tem 11,8 kWh de capacidade útil e garante uma autonomia acima de 45 km em modo totalmente elétrico.

Como o motor elétrico está integrado à transmissão, a Ranger pode operar com tração nas quatro rodas mesmo com o motor a combustão desligado.

No quesito recarga, a Ford Ranger PHEV leva quatro horas para carregar com um carregador monofásico de 16 amperes. No modo de condução elétrica, a picape oferece quatro opções de gerenciamento de energia: Auto EV, EV Now, EV Later e EV Charge.

Mesmo com a nova motorização, ela preserva sua capacidade de carga útil de até uma tonelada e pode rebocar até 3.500 kg. Além disso, vem equipada com o mais recente sistema e-4WD, caixa de transferência com relações reduzidas e bloqueio do diferencial traseiro.

Um grande gerador elétrico

Outra particularidade da Ford Ranger híbrida plug-in é o recurso Pro Power Onboard, que transforma a pick-up em um verdadeiro gerador elétrico. O motivo? Segundo a Ford, ele permite “alimentar ferramentas e equipamentos de alto consumo ao mesmo tempo, em um canteiro de obras ou em um camping, sem precisar de um gerador”.

De série, o sistema oferece 2,3 kW, mas os clientes poderão optar por uma configuração de 6,9 kW com duas tomadas de 15 amperes na caçamba, cada uma com 3,45 kW.

Três versões à disposição

Assim como nas versões a combustão, a Ford Ranger híbrida plug-in estará disponível nos níveis de acabamento Wildtrak e XLT. No entanto, ela também estreia uma versão especial de lançamento, com produção limitada: a Stormtrak, exclusiva da motorização híbrida.

Essa configuração recebe itens visuais exclusivos, como rodas de liga leve de 18”, grade em formato colmeia, aberturas nos para-lamas e kit de adesivos. Também contará com faróis Matrix LED, Sistema Flexível de Barras de Teto, Assistente de Ré com Reboque e câmera 360º de série, entre outros recursos.

Quando chega?

A Ford Pro apresentou hoje, no IAA Transportation, a inédita Ranger PHEV, cujas primeiras entregas aos clientes estão previstas para a primavera de 2025. Por enquanto, ainda não foram divulgados os preços para o mercado português.