Parque Cidades do Tejo: plano do Governo para uma nova metrópole na AML

O Governo apresentou o projeto Parque Cidades do Tejo, uma operação urbana e de infraestrutura pensada para erguer uma nova “metrópole” na Área Metropolitana de Lisboa (AML). A maior parte das mudanças previstas se concentra nos municípios de Almada, Seixal e Barreiro.

A iniciativa pretende redesenhar as duas margens do rio Tejo e tirar o máximo proveito das novas travessias. Segundo o Governo, a meta é “transformar terrenos subaproveitados nas duas margens do Tejo em novos polos urbanos, económicos, habitacionais e de mobilidade”.

A proposta parte de um princípio orientador: encarar o Tejo como ponto de conexão, e não como obstáculo. Para viabilizar isso, está previsto um investimento de grande porte, organizado em quatro frentes estratégicas.

Eixos estratégicos do Parque Cidades do Tejo

1. Arco Ribeirinho Sul (Almada, Seixal e Barreiro);
2. Ocean Campus (Oeiras e Lisboa);
3. Aeroporto Humberto Delgado (Lisboa e Loures);
4. Cidade Aeroportuária (Benavente e Montijo).

O plano foi apresentado aos 18 presidentes de Câmara da AML e ao presidente da Câmara de Benavente, em uma reunião conduzida pelo primeiro-ministro Luís Montenegro e acompanhada pelos ministros das Finanças, da Coesão Territorial e das Infraestruturas e Habitação.

Margem Sul no epicentro do projeto

A Margem Sul aparece como o núcleo do projeto. Apenas nessa área, a previsão supera 28 mil novas moradias (8 mil conforme PDM (Plano Diretor Municipal) e 20 mil em projeção futura), além de 2,3 milhões de m² destinados a atividades econômicas e 94 mil postos de trabalho. O detalhamento por zona inclui:

• Almada (Lisnave): habitação, comércio e cultura (inclui a futura Ópera Tejo);
• Barreiro (ex-Quimiparque): turismo, habitação, centro de congressos e cluster de atividades econômicas (indústria naval);
• Seixal (ex-Siderurgia Nacional): parque empresarial ecológico, atividades de recreação e lazer, entre outras.

Somadas, as intervenções representam mais de 4 500 hectares - 55 vezes a Parque Expo -, com expectativa de 25 mil novas habitações e mais de 200 mil postos de trabalho projetados. O objetivo declarado é aliviar a pressão habitacional, incentivar emprego qualificado e fortalecer a rede de transporte público.

Infraestruturas e mobilidade

O componente de infraestrutura é um dos pilares do projeto. Estão previstas duas novas travessias do Tejo: a Terceira Travessia (TTT) entre Chelas e Barreiro e um túnel subfluvial entre Algés e Trafaria. Além disso, o pacote inclui:

• Expansão do Metro de Lisboa: +30 km de linhas, +35 estações (investimento de 1,524 milhões de euros);
• Extensão do Metro Sul do Tejo: +50 km de linhas (investimento de 350 milhões de euros lado Poente);
• LIOS (Linha Intermodal Sustentável): +24 km de linhas, +37 estações (investimento de cerca de 490 milhões de euros);
• SATUO: 9 km de linhas, +14 estações (investimento de 112 milhões de euros);
• Linha de Alta Velocidade Lisboa-Madrid (fase Lisboa > Évora): investimento de 2,8 milhões de euros.

A intenção é elevar a participação modal do transporte público dos atuais 24% para 35%, com 3,8 mil milhões de euros adicionais em investimentos de transporte e 328 milhões de euros por ano de apoio à política tarifária.

Novo Aeroporto e Cidade Aeroportuária

Um dos motores centrais dessa transformação é o Novo Aeroporto. Em uma área com mais de 3000 hectares entre Benavente e Montijo, a futura Cidade Aeroportuária será ligada à capital por ferrovia de alta velocidade e pelas principais rodovias. Vale lembrar que o novo aeroporto deverá ter capacidade superior a cem milhões de passageiros/ano quando estiver operando em pleno.

Governança e estrutura de gestão

Para coordenar a implementação, será criada a Sociedade Parque Cidades do Tejo, S.A., uma empresa 100% pública com dotação inicial de 26,5 milhões de euros. A gestão será compartilhada entre o Estado Central e os Municípios diretamente envolvidos.