Mercedes-AMG One quebra o recorde no Nürburgring com 6min29,09s

Dois anos após ter estabelecido o recorde de Nürburgring para carros de produção, o Mercedes-AMG One retornou ao lendário circuito alemão e superou com folga a própria marca, reforçando o status de “rei do Ring”.

No dia 23 de setembro, com Maro Engel (piloto do DTM) ao volante, o AMG One completou uma volta no traçado de Nürburgring em 6min29,09s, baixando 6s em relação ao tempo anterior - registrado em outubro de 2022, também com Engel no comando.

Recorde no traçado longo de Nürburgring

Vale lembrar que esse “tempo absurdo” foi obtido na configuração longa do “inferno verde”, com 20,832 km de extensão. Com isso, o Mercedes-AMG One se torna o primeiro carro homologado para uso em vias públicas a baixar da barreira de 6min30s.

Vejam o vídeo da volta completa:

Condições do clima e do asfalto ajudaram Maro Engel

Segundo a marca de Affalterbach, a volta recordista foi cravada às 18h56, quando a temperatura do ar estava em 15 °C e a do asfalto em 20 °C. Esse cenário teria sido determinante para o tempo obtido por Maro Engel, que admite que, em 2022, as condições ficaram longe do ideal.

Modo Race Plus e a aerodinâmica ativa do Mercedes-AMG One

A volta foi feita no modo Race Plus, que reduz a altura do eixo dianteiro em 37 mm e do eixo traseiro em 30 mm, ao mesmo tempo em que explora todo o potencial da aerodinâmica ativa e do conjunto híbrido. Esse sistema combina quatro motores elétricos com um V6 turbo de 1,6 litro derivado da Fórmula 1.

Dessa “mistura” de motores resulta uma potência máxima combinada de 782 kW, equivalente a 1063 cv - o bastante para que o AMG mais rápido da história acelere de 0 a 100 km/h em apenas 2,9s, chegue aos 200 km/h em 7s e alcance 352 km/h (limitados eletronicamente).

Pneus de série usados no recorde

No caso dos pneus utilizados nessa tentativa, foram os de série: Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO, desenvolvidos especialmente para o Mercedes-AMG One.

Por enquanto, e como o tempo tratou de provar, só o AMG One parece capaz de bater o AMG One. Mas isso pode mudar em breve.

Afinal, opções como Aston Martin Valkyrie e Koenigsegg Jesko Attack ainda não fizeram uma tentativa oficial de recorde no The Ring. Além deles, a McLaren acaba de confirmar um sucessor do P1, que também promete entrar nessa disputa.