Cliente compra oito Bugatti de uma só vez: Veyron, Chiron Super Sport 300+ e seis Baby II elétricos

Os clientes da Bugatti são diferentes. Sobre isso, ninguém tem dúvidas. E, para eles, dinheiro claramente não costuma ser um problema. Ainda assim, quando alguém decide comprar oito Bugatti de uma vez, isso vira notícia.

Vale lembrar que, em 2014, Wolfgang Dürheimer, então “chefe” da Bugatti, já havia dito que o “cliente típico da Bugatti tem, em média, cerca de 84 carros, três jatos particulares e um iate”.

Mesmo assim, não é algo comum ver alguém chegar às instalações da marca em Molsheim, na Alsácia francesa, com a intenção de adquirir oito carros. Mas foi exatamente isso que aconteceu.

A identidade desse cliente, como de costume na Bugatti, não foi divulgada, assim como o valor total da compra.

Felizmente, porém, a empresa criada por Ettore Bugatti revelou quais foram os modelos escolhidos: um Chiron Super Sport 300+, um Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition e… seis pequenos Baby II 100% elétricos, um para cada filho.

A Bugatti vendeu mesmo um Veyron?

Esse cliente comprou um Veyron bastante especial diretamente da própria Bugatti, por meio do programa oficial de seminovos certificados com o selo “La Maison Pur Sang”.

Limitado a apenas oito unidades, o Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition trazia o conhecido motor W16 de 8,0 litros, com quatro turbocompressores, potência máxima de 1200 cv e velocidade final de 408 km/h.

A Bugatti nunca divulgou o preço dessa versão exclusiva do Veyron, mas sabe-se que ela era um pouco mais cara que o Grand Sport Vitesse, cujo preço base ficava na casa dos 2,4 milhões de euros, já com impostos.

E o herdeiro…

Além de levar para casa um Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition, esse cliente também garantiu seu sucessor natural, o Chiron Super Sport 300+, a versão de rua do primeiro automóvel a romper a barreira das 300 mph (483 km/h).

Com uma pintura que combina preto e laranja, assim como o Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition, este Chiron Super Sport 300+ é limitado a 30 exemplares, cada um com preço inicial de 3,5 milhões de euros.

Assim como o protótipo do Chiron que superou as 300 mph - alcançando 304,773 mph ou 490,484 km/h -, este modelo também é equipado com o motor 8.0 W16 quadriturbo, que entrega 1600 cv. Ainda assim, sua velocidade é limitada eletronicamente a 442 km/h.

Seis Bugatti elétricos

Essa valiosa encomenda só ficou completa com a compra de seis Bugatti Baby II, todos personalizados para cada um dos filhos do cliente.

O Baby II é uma réplica em escala 3/4 do Bugatti Type 35, o modelo de maior sucesso da marca nas pistas (considerando um modelo individual, e não linhagens de carros como o Porsche 911).

Ele é limitado a 500 unidades, cada uma com preço base em torno de 30 mil euros, embora as versões personalizadas - como neste caso - possam facilmente ter esse valor dobrado.

Totalmente elétrico, o Baby II conta com dois modos de condução, chamados “criança” e “adulto”. No primeiro, entrega apenas 1 kW (1,36 cv) de potência e chega aos 20 km/h; no segundo, a potência sobe para 4 kW (5,4 cv) e a velocidade vai a 45 km/h.

Para os mais ousados, há ainda um terceiro modo, liberado apenas com uma segunda chave - como acontecia no Veyron e ainda acontece no Chiron -, que dá acesso a 10 kW (13,6 cv) e permite atingir 70 km/h de velocidade máxima.