Porsche Vision 357 Speedster é apresentado em Goodwood

No começo deste ano, a Porsche apresentou o Vision 357, um protótipo criado para reverenciar a primeira família de modelos da fabricante.

Por isso, as referências ao Porsche 356 estão longe de ser por acaso - e, seguindo essa lógica, a homenagem dificilmente poderia ficar limitada apenas ao Coupé.

Aproveitando mais uma edição do Festival de Velocidade de Goodwood, a marca revelou agora o Vision 357 Speedster, uma variação que consegue ser tão - ou até mais - envolvente quanto a apresentada anteriormente.

“(…) uma vez que o 356 ficou gravado na memória coletiva da marca, tanto como descapotável como coupé, essa mesma lógica é aplicada ao concept car: só pode haver dois (Vision 357)”.
Michael Mauer, Vice-presidente de Estilo da Porsche

As formas futuristas da carroceria tomam conta do conjunto. Um bom exemplo disso são os conjuntos ópticos dianteiros e traseiros, que aparecem totalmente integrados ao desenho do carro.

Ainda com mais estilo

A paleta escolhida para a carroceria também foge do óbvio e ganha destaque extra com os logotipos comemorativos dos 75 anos da Porsche.

Ao lado das rodas, o resultado passa a impressão de que existem duas propostas visuais diferentes coexistindo no mesmo modelo. E, já que falamos delas, vale dizer: são as mesmas do Coupé, com 20” de diâmetro, feitas em magnésio e com fixação central.

Como se trata de um Speedster, o para-brisa é mais baixo do que o do Coupé. Já sobre a seção traseira, as pequenas “bossas” remetem diretamente aos Speedster de outras épocas.

O mesmo vale para as linhas longitudinais nessa área: no fim das contas, elas acabam evocando a grade traseira do capô do Porsche 356 Speedster original.

Vision 357 Speedster apenas para um

A cabine deste novo Porsche 357 Vision Speedster é assumidamente um pouco “egoísta”, já que foi pensada para apenas uma pessoa - e ainda bem.

Assim como nos carros de competição de meados do século passado, é possível cobrir metade do habitáculo com uma lona.

Do lado do motorista, o apoio de cabeça fica ainda mais destacado. Atrás dele, além de um ressalto mais aerodinâmico, fica exatamente o ponto onde está a tomada destinada ao carregamento do sistema elétrico.

Uma das diferenças entre o Coupé e o Speedster funciona quase como um “ovo de Páscoa”. Não é segredo, mas é um toque curioso e bem original.

No Coupé, o tom extra usado na decoração era o vermelho; já neste Speedster, o Cinza Grivelo Metalizado aparece acompanhado por um friso em Azul Miami.

Essa mudança de cores tem ligação com o conjunto mecânico. Enquanto o Coupé utiliza um motor a gasolina, este Speedster é totalmente elétrico.

Porsche Mission R sob a carroceria

Para assegurar um nível de desempenho impressionante no Speedster, a Porsche recorreu à tecnologia do 718 GT4 e-Performance.

Na prática, isso significa adotar os mesmos dois motores elétricos e o pacote de baterias do sistema de 900 V do Porsche Mission R - modelo que já tivemos a chance de dirigir. É justamente o conjunto que pode ultrapassar 1000 cv de potência. Para completar, também foi incluído o chassi do Porsche 718 GT4 Clubsport.

Na edição deste ano do Festival de Velocidade de Goodwood, provavelmente já será possível vê-lo em movimento. Se isso não acontecer, depois de Goodwood o Porsche 357 Speedster segue para a Rennsport Reunion deste ano, marcada para o fim de setembro, nos EUA.

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