BMW i3 eDrive35L: o Série 3 elétrico exclusivo para a China

A "reforma" do BMW i3 original já foi anunciada, com a produção programada para terminar no começo do verão. Ainda assim, o nome não deve ficar parado por muito tempo - ao menos no mercado chinês.

Como já tínhamos adiantado há alguns meses, o i3 eDrive35L (este é o nome oficial) deriva da versão de entre-eixos alongado do BMW Série 3 vendida na China e, por enquanto, é destinado apenas a esse país.

Design e interior do BMW i3 eDrive35L

A revelação do Série 3 elétrico chama atenção não só pela nomenclatura: na frente, ele exibe um desenho renovado e, na traseira, aparecem novas lanternas, além de um para-choque redesenhado. Seriam mudanças que antecipam o restyling do Série 3 "europeu"?

Por dentro, o destaque vai para duas telas enormes, bem diferentes das usadas no Série 3 que conhecemos na Europa. Fica a dúvida: será que esse conjunto também vai aparecer por aqui?

Os números do novo i3

Com 4872 mm de comprimento e 2966 mm de entre-eixos, o novo BMW i3 é bem maior que o Série 3 "normal". Ele é 163 mm mais longo e tem 115 mm a mais de distância entre eixos.

Já o porta-malas do elétrico entrega 410 l, contra 480 l da versão europeia com motor a combustão.

Desempenho, bateria e autonomia

Na parte mecânica, o novo BMW i3 usa o mesmo conjunto Gen5 eDrive já empregado por i4, iX3 e iX. Com o motor instalado no eixo traseiro, o i3 oferece 285 cv e 400 Nm, números suficientes para ir de 0 a 100 km/h em 6,2s.

Para alimentar o motor elétrico, há uma bateria de 70,3 kWh (66,1 kWh líquidos), que garante até 526 km entre recargas (de acordo com o ciclo de homologação chinês). Em consumo, a marca alemã declara média de 14,3 kWh/100 km.

Especialmente pensado para a China

Compatível com recargas de até 95 kW em corrente contínua e 11 kW em corrente alternada, o i3 precisa de apenas 35 minutos para ir de 10% a 80% (em corrente contínua), e também consegue recuperar 97 km de autonomia em 10 minutos.

Lançamento e acerto de suspensão

Com apresentação oficial marcada para 20 de abril no Beijing Auto Show (Salão de Pequim), o novo BMW i3 deixa claro que foi desenvolvido exclusivamente para o mercado chinês - inclusive com uma suspensão ajustada especificamente para as estradas do país.