O Grupo Renault decidiu estreitar ainda mais os laços com a Geely e oficializou hoje a venda de 26,4% do capital de sua subsidiária no Brasil para o gigante chinês.
O movimento segue uma linha já adotada em 2024, quando o grupo francês repassou à Geely 34,02% da Renault Korea Motors. Além disso, as duas companhias também mantêm a Horse, a joint venture voltada ao desenvolvimento e à produção de motores a combustão.
Detalhes do acordo Renault–Geely no Brasil
A estratégia da Renault, segundo Fabrice Cambolive, diretor-executivo de desenvolvimento da marca, é buscar parceiros na indústria automotiva para fabricar e comercializar veículos em conjunto.
Com o novo acordo, a Geely poderá produzir seus modelos no complexo industrial do grupo em São José dos Pinhais (PR) e comercializá-los usando a rede de concessionárias da Renault no país. Hoje, essa fábrica trabalha com apenas 50% de sua capacidade anual.
O que a Geely e o Grupo Renault ganham com a parceria
Em troca, o Grupo Renault passa a ter acesso à plataforma multi-energia GEA da Geely, o que deve permitir ampliar a oferta de veículos de zero ou baixas emissões no mercado brasileiro.
“A parceria que anunciamos hoje com a Geely no Brasil marca um avanço decisivo na nossa estratégia internacional. Estabelece uma cooperação ágil baseada na excelência industrial e na liderança tecnológica. Mais uma vez, unir forças tornar-nos-á mais competitivos, inovadores e capazes de reagir rapidamente num mercado automóvel em constante evolução”, afirmou François Provost, diretor-executivo do Grupo Renault.
Outras parcerias
Cambolive ressaltou que o entendimento com a Geely não impede que a Renault feche acordos futuros com outros fabricantes, em diferentes mercados.
Chery também aparece como possível parceira na América do Sul
De acordo com a Reuters, a chinesa Chery é outra montadora que chama a atenção do Grupo Renault para parcerias do mesmo tipo, embora ainda não exista nada formalizado.
A Bloomberg informou que conversas entre as empresas podem incluir mercados da América do Sul, como Colômbia e Argentina. Nesse cenário, a Chery poderia acessar a rede atual de fábricas da Renault em troca de capital e de desenvolvimento de produtos.
No momento, o Grupo Renault mantém fábricas em cerca de uma dúzia de países, incluindo França, Espanha e Índia.
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