A terceira geração do Mercedes-Benz CLA está prestes a ser revelada, mas a marca alemã resolveu adiantar alguns detalhes sobre aquele que tem potencial para se tornar um dos Mercedes-Benz mais relevantes dos próximos anos.
Recorde de resistência do Mercedes-Benz CLA em Nardò
Antes mesmo de conhecermos todas as novidades, o que mais chama atenção é o feito do novo CLA elétrico: ele percorrer 3715,6 km em apenas 24 horas no circuito de Nardò, na Itália. Esse resultado supera em 289 km o antigo recordista, o Porsche Taycan, que havia registrado 3426,6 km em 2019 no mesmo local.
Como se trata de um modelo 100% elétrico, foram necessárias paradas para recarga - cerca de 40 ao longo das 24 horas, somando 28% do tempo total do teste -, com aproximadamente 10 minutos por parada. Ainda assim, a média final ficou em 154,8 km/h.
Plataforma MMA: arquitetura de 800 V e recarga rápida
Já é conhecido que a plataforma MMA (Mercedes Modular Architecture) trabalha com arquitetura de 800 V. A expectativa é que ela aceite recargas por volta de 250 kW, podendo alcançar 300 kW por curtos períodos (função Boost).
Segundo a Mercedes, essa capacidade permite recuperar, em 15 minutos, energia suficiente para 400 km, além de indicar uma autonomia máxima em torno de 750 km.
O protótipo do Mercedes-Benz CLA usado nessa experiência em Nardò utilizava um único motor elétrico, instalado no eixo traseiro, junto de uma transmissão de duas relações. Essa não deve ser a única configuração: a previsão é de diferentes níveis de potência e também versões com dois motores. Há, inclusive, a expectativa de uma alternativa assinada pela AMG.
Quanto aos motores a combustão, ainda não é desta vez que eles saem de cena, já que a base do CLA também foi pensada para recebê-los. Espere versões mild-hybrid 48 V - e a origem dessa opção tem dado o que falar.
Espreitar por entre a camuflagem do CLA
Para aumentar a curiosidade em torno do novo CLA, a Mercedes-Benz divulgou um vídeo em que o próprio CEO da marca, Ola Källenius, apresenta o modelo, nos leva para dentro do carro e faz um breve teste dinâmico. Ele chegou até a retirar parte da camuflagem, deixando à mostra os conjuntos ópticos do novo CLA.
Dá para notar que o CLA de produção vai aproveitar do CLA Concept a assinatura luminosa, com uma estrela de três pontas (em referência ao logotipo da marca) no centro do farol, tanto na dianteira quanto na traseira. Também é possível ver que, entre os faróis dianteiros, haverá uma barra horizontal de LED, reforçando a identidade visual do modelo.
No lado tecnológico, o CLA também será o primeiro carro da marca a trazer o novo sistema operacional (MB.OS). O foco está em uma interação mais natural e intuitiva entre sistema e motorista, apoiada pelo Assistente Virtual MBUX com IA.
A Mercedes-Benz vem posicionando a nova geração do CLA como o ponto de partida de uma nova fase no segmento de entrada da marca alemã.
Essa etapa será marcada, principalmente nas versões elétricas, por “novos padrões em termos de autonomia, eficiência e velocidade de carregamento”. Além do novo CLA, estão previstos mais três modelos sobre a mesma base: CLA Shooting Brake, EQA e EQB.
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