Os 10 modelos mais vendidos na Europa em 2021

Depois de já termos mostrado quais foram as marcas mais vendidas na Europa em 2021, hoje reunimos os 10 modelos que mais emplacaram no «velho continente».

Em 2021, a pandemia e a «crise dos chips» seguiram afetando as vendas e, principalmente, a produção de automóveis. O impacto aparece nos números: o mercado europeu encolheu 1,9% em relação a 2020 - um ano que, por si só, já tinha sido bastante difícil.

Esses fatores também mexeram com o ranking dos 10 modelos mais vendidos na Europa em 2021: notamos algumas ausências, a entrada de alguns «novatos» e, como de costume, a presença de «candidatos crônicos» ao topo.

10.º lugar - Citroën C3

Figurando no Top-10 de vendas em Portugal (6.º colocado), o Citroën C3 repetiu a presença no cenário europeu, mas se limitou ao 10.º lugar. Com isso, deixou o Renault Captur fora desta lista por apenas 702 unidades. Ao todo, o compacto francês somou 159 302 unidades vendidas, registrando alta de 7% na comparação com 2020.

9.º lugar - Fiat/Abarth 500

Oferecido com versões mild-hybrid e também 100% elétricas, o Fiat/Abarth 500 conseguiu se manter no Top-10 europeu. Em 2021, acumulou 174 739 unidades, o que representa um crescimento de 24% nas vendas.

O Fiat 500 segue aparecendo nas páginas da Razão Automóvel, tanto na configuração mais simples quanto na mais «venenosa».

8.º lugar - Opel Corsa

Fora do Top-10 de Portugal, na Europa o Opel Corsa teve desempenho bem mais forte. Em 2021, foram 180 643 unidades comercializadas. Ainda assim, o modelo alemão viu as vendas recuarem 8,7% frente a 2020 - sem, porém, perder espaço entre os favoritos dos europeus.

Com opções a gasolina, diesel e uma versão elétrica inédita, esta sexta geração do best-seller alemão já recebeu destaque na Razão Automóvel, com direito a um teste completo da variante movida a elétrons e também a um comparativo «obrigatório» com o Peugeot 208.

7.º lugar - Toyota Yaris

Com 182 590 unidades vendidas (1,3% acima de 2020), o Toyota Yaris garantiu o 7.º lugar no mercado europeu, impulsionado pela chegada de uma nova geração. Além do já muito elogiado conjunto híbrido, ele passou a trazer argumentos mais consistentes - como o Guilherme Costa relembrou ao testá-lo em vídeo.

6.º lugar - Volkswagen T-Roc

Mesmo com a apresentação, em 2021, de um Volkswagen T-Roc renovado (que chega ao mercado neste ano), o SUV produzido em Palmela continua se firmando como um dos modelos preferidos dos consumidores europeus.

Disponível até em versão conversível, o Volkswagen T-Roc cresceu 17,1% em relação a 2020, alcançando 186 644 unidades vendidas em 2021. Esse volume permitiu que ele deixasse com alguma folga o Polo (152 617 unidades), um modelo que a Volkswagen costumava manter no Top-10 europeu.

5.º lugar - Peugeot 2008

O best-seller do mercado nacional em 2021 teve de se contentar com um ótimo quinto lugar no mercado europeu.

Com motores a gasolina, diesel e elétrico, o Peugeot 2008 fechou 2021 com 194 653 unidades, um avanço de 24,4% sobre 2020.

4.º lugar - Renault Clio

Apesar de ter registrado 196 243 unidades vendidas na Europa em 2021, o ano passado esteve longe de ser simples para o Renault Clio. O hatch ficou a um passo do pódio e ainda sofreu uma queda de 21,1% em relação a 2020.

Na Razão Automóvel, o compacto francês já apareceu praticamente em todas as configurações: da sofisticada Initiale Paris à econômica versão a GLP, sem deixar de lado a primeira variante eletrificada, a E-Tech.

3.º lugar - Dacia Sandero

Uma das grandes surpresas do ano. Com 196 792 unidades vendidas em 2021 (+16,9%), o Dacia Sandero conquistou um pódio inédito no mercado europeu. Ainda assim, a diferença para o «primo» Renault Clio foi de apenas 549 unidades, evidenciando o quanto a «luta» entre os cinco modelos mais vendidos na Europa foi apertada.

Com a versão Stepway se consolidando como uma das mais procuradas, o Sandero encontra nas variantes a GLP a sua proposta mais econômica. Em comum, todas elas já passaram pela garagem da Razão Automóvel e renderam testes detalhados que você pode relembrar aqui:

2.º lugar - Peugeot 208

No segundo lugar do ranking, com 196 869 unidades (+1,1% em relação a 2020 e somente 77 unidades a mais que o Sandero), aparece o Peugeot 208. Assim como o 2008 e o «primo» Opel Corsa, ele é oferecido com motores a combustão e também em uma versão 100% elétrica.

Sobre a passagem do 208 pela garagem da Razão Automóvel, ele não só foi comparado ao Renault Clio e ao Opel Corsa como também recebeu testes individuais - incluindo o da versão movida a elétrons:

1.º lugar - Volkswagen Golf

O ano mudou, mas o líder de vendas do mercado europeu não. Candidato crônico ao primeiro lugar, o Volkswagen Golf conseguiu «agarrar-se» à liderança em um período no qual a crise dos chips o afetou de forma particular.

Com 205 408 unidades vendidas, o Golf manteve vantagem sobre o Peugeot 208 - embora menor do que seria de se imaginar. Em relação a 2020, os resultados do modelo alemão representam uma queda de 27,9%; e, quando comparado a 2019, o recuo chega a 50%.

Quanto à presença do icônico Volkswagen Golf na Razão Automóvel, ele tem sido figura constante na nossa garagem. Das desejadas versões GTI e GTE à perua Variant, o Volkswagen Golf já foi testado diversas vezes pela nossa equipe, mostrando os argumentos que o mantêm no topo do mercado europeu.

Reflexos de duas crises

Uma leitura rápida dos números dos 10 modelos mais vendidos na Europa em 2021 escancara os efeitos de duas crises - a pandemia e a escassez de semicondutores. Por isso, é difícil cravar conclusões definitivas sobre o desempenho individual de cada modelo, já que não dá para saber o quanto cada um foi (ou não) prejudicado pela falta de chips.

O exemplo mais evidente talvez seja o do Golf. Nos últimos meses, ele até tem ficado de forma anormal fora do Top-10 europeu, pois a marca alemã «desviou» chips para a produção de outros modelos com margens maiores, especialmente os SUVs.

Também chama atenção o fato de, de maneira incomum, não haver nenhum Ford entre os 10 modelos mais vendidos na Europa em 2021. Fiesta e Focus costumam aparecer com frequência no Top-10, mas em 2021 o Ford mais vendido no continente foi o Puma - e o B-SUV ficou apenas na 20.ª posição.

Vale destacar ainda como os números ficaram próximos entre quatro dos cinco modelos mais vendidos. Não é todo dia que o quinto colocado termina a apenas 2216 unidades do segundo, e que somente 77 unidades separam o Peugeot 208 do Dacia Sandero.

Fonte: JATO