Garmin anuncia a família AXIS de telas de voo

A Garmin apresentou a família AXIS, uma nova geração de telas de voo criada para entregar uma solução altamente integrada e adaptável para cockpits de aeronaves leves. O sistema foi pensado para equipar aviões monomotores e bimotores a pistão certificados, além de aeronaves experimentais e da categoria Ultraleves Avançados (LSA).

De acordo com a fabricante, a linha AXIS chega acompanhada de um certificado suplementar de tipo (AML STC) que abrange centenas de modelos de aeronaves certificadas, ampliando bastante as possibilidades de instalação.

Integração e compatibilidade da linha Garmin AXIS

Um destaque da plataforma é reunir, pela primeira vez nesse formato, vários sistemas de aviônicos em uma única unidade. Conforme a configuração escolhida, a tela pode incluir GPS IFR certificado, rádio de comunicação (COMM), rádio de navegação (NAV) e painel de áudio, o que diminui a quantidade de equipamentos no painel, ajuda a reduzir peso e também corta custos e complexidade de instalação.

Os novos displays, além disso, funcionam com diversos navegadores, rádios, sensores e módulos já presentes nas conhecidas telas G3X Touch da Garmin. Isso facilita modernizações ao permitir reaproveitar os mesmos recortes e pontos de fixação do painel.

A família AXIS será vendida em três tamanhos e formatos: um modelo panorâmico de 11,6 polegadas, uma opção vertical de 8 polegadas e outra versão horizontal, também de 8 polegadas. Todos trazem tela sensível ao toque com alta resposta e botões/controles físicos dedicados para acesso direto às funções mais usadas.

Configurações de tela (PFD/MFD) e recursos de navegação

Cada unidade pode ser ajustada para atuar como Display Primário de Voo (PFD) ou como Display Multifuncional (MFD), com a alternativa de integrar um sistema de indicação de parâmetros do motor (EIS). A interface permite trabalhar em tela cheia ou com divisão, viabilizando a visualização simultânea de navegação, mapas, meteorologia, tráfego aéreo e plano de voo.

No pacote de consciência situacional, a Garmin ressalta a tecnologia Synthetic Vision (SVT), que cria uma representação tridimensional do terreno, obstáculos, pistas e taxiways. O sistema também inclui o recurso Pathway, que mostra uma espécie de “rodovia no céu” para indicar a trajetória prevista da aeronave, além do SafeTaxi 3D, voltado a exibir uma visualização 3D detalhada do ambiente aeroportuário.

Variantes certificadas, áudio e rádio integrados

Na tela de 11,6 polegadas, a Garmin pretende oferecer três variantes certificadas. A versão de entrada opera como PFD/MFD, enquanto as opções mais completas adicionam GPS IFR integrado, rádio COMM, rádio NAV e painel de áudio.

O painel de áudio embutido traz intercomunicador para quatro ocupantes, função de alternância entre rádios, reprodução das últimas comunicações recebidas e conectividade Bluetooth para chamadas telefónicas e reprodução de música. Já o rádio VHF entrega potência de transmissão de 10 watts, compatibilidade com espaçamento de canais de 8,33 kHz e capacidade de monitorar ao mesmo tempo a frequência de espera.

Tecnologias de segurança operacional e assistência ao piloto

A empresa também incorporou recursos direcionados à segurança em operação. Um botão dedicado a emergências possibilita acesso rápido a procedimentos críticos, e o Smart Glide ajuda em situações de perda de potência do motor ao calcular automaticamente um aeroporto adequado para pouso de emergência. Se a aeronave estiver equipada com os pilotos automáticos Garmin GFC 500 ou GFC 600, o sistema pode assumir automaticamente o comando do voo durante a navegação até o destino escolhido.

Outro recurso presente é o Runway Occupancy Awareness (ROA), que usa dados ADS-B para alertar sobre potenciais conflitos de tráfego nas pistas. Como opção, a tecnologia SurfaceWatch acompanha operações no solo e ajuda a evitar decolagens ou pousos em taxiways por engano.

O EIS da família AXIS permite acompanhar, em tempo real, parâmetros do motor e exibir dados como temperaturas, pressões e outros indicadores em instrumentos digitais com faixas coloridas que sinalizam operação normal, atenção e limite. A solução é compatível com a maioria dos motores a pistão de quatro e seis cilindros, aspirados ou turboalimentados, e também com aeronaves experimentais que utilizam motores radiais e turbinas.

Conectividade, atualizações e porta USB-C

No campo da conectividade, a plataforma traz Wi‑Fi e Bluetooth integrados para sincronizar com o aplicativo Garmin Pilot, compartilhando plano de voo, posição GPS, meteorologia e informações de tráfego. O sistema ainda oferece suporte a atualizações automáticas de banco de dados, envio remoto de registos de voo e monitoramento da aeronave por meio do serviço PlaneSync.

As telas incluem igualmente uma porta USB-C capaz de transferir dados e recarregar dispositivos com potência de até 27 watts, além do Database Concierge, que viabiliza instalar atualizações dos bancos de dados dos aviônicos de forma totalmente sem fio a partir de dispositivos móveis compatíveis.